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C919的结构系统由中国商飞设计,多家国内企业一起制造,具备完全自主知识产权;发动机则由美、法合资公司CFM提供,在当前国际形势下,这存在一定风险,可加快国产替代产品的研发;航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。
C919项目立项时,就在引导国内外企业合作成立合资公司,推动相关技术国产化。除上述3大系统外,飞机其他部分的组件和技术多由中外合资企业提供,C919的国产化率约60%。其实,国产化率并非越高越好。航空制造业被誉为“工业之花”,产业链长,附加值高,“吃独食”不利于开拓海外市场。C919立足自主技术研发,***用“主制造商+供应商”模式生产,我们已经将项目主导权掌控在手中。
C919是中国商用飞机有限责任公司造的。是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务;与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务;经营本公司或代理所属单位进出口业务;承接飞机零部件的加工生产业务;从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务以及经国家批准或允许的其他业务。
C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作(CFM国际公司)研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日,CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
国产大型客机C919是中国商用飞机有限责任公司造的。
中国商用飞机有限责任公司,简称中国商飞(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,简称COMAC),中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立,是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
中国商飞公司注册资本190 亿元,总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司,现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。
中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务;与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务;
经营本公司或代理所属单位进出口业务;承接飞机零部件的加工生产业务;从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务以及经国家批准或允许的其他业务。
中国商用飞机有限责任公司是经***院批准成立,由***院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建,由国家控股的有限责任公司。
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